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山地2021/9/26 12:58:29 |
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作为一个骑行爱好者，选购一辆心仪的山地自行车，是踏入自行车征途的重要一步，目前市场上千百种的自行车品牌琳琅满目，令人眼花缭乱，究竟哪款自行车比较好？推荐质量好的山地自行车，这几款值得入手。
UCC入门车款，车架采用6061铝合金DB抽管技术，涂装上使用UCC最新的PORT粒子反光科技，颜值不错，禧玛诺ALTUS变速套件能够让你拥有顺畅的变速体验。
RR540使用6061铝合金采用T4\T6热处理工艺制成，搭载100行程前叉、视窗变速、迪卡侬对细节优化的天赋点的很够，0-30mm可抬升把立能够让你更加轻松的找到合适的骑姿，优化后的避震调节旋钮十分容易上手。更加贴心的是迪卡侬为你准备了一整套的周边产品。
破浪500使用了SHIMANO M315油压碟刹，整体制动效果出色，搭配的油压前叉对细微震动处理得十分出色。MISSILE H1 27.5寸线控油压前叉， SHIMANO DEORE M610 3x10 30速套件， SID 轻量把组三件套+SID座垫，PROWHEEL TEN-601-TT一体式牙盘24/32/42 牙盘 这些高品质配件搭配组合带来的骑行体验超出了这个价格山地车所拥有的平均水平。
整车采用禧玛诺30速610套件，搭载气压前叉、中空牙盘 。国内厂家的典型打法，同等价位你总能找到越级的配置，当然作为补偿其它配件会有所保守。
JAVA入门价位的林道软尾山地车，铝合金车架，采用一体式连杆算是亮点之一。在维持质量的情况下同等价位难寻同规格软尾车型。
外出骑行，选择一辆好骑的山地自行车非常重要，既关乎体验，也关乎骑行的安全性，以上推荐的几款山地自行车值得入手，可以参考一下！
如今，喜欢骑行的人越来越多，很多人会约上三五好友，或短途或长途骑行，骑行必不可少的自然是自行车。山地自行车哪个牌子好？下面小编分享给大家山地车的五大品牌，挑选山地自行车可以参考看看。
捷安特山地自行车
捷安特是成立于1972年的一个台湾品牌，它家的山地自行车的款式有很多种，在自行车行业一直领先。捷安特一直坚持做好产品的品质和经营，如今成为了很多人购买山地车的首选，可见是值得信赖的一个品牌。
泰勒山地自行车
泰勒这个品牌是一个德国自行车选手创立的，已有近百年历史，但是却一直表现低调。它家的产品以纯手工打造为主，不管是设计上，还是质量上，都能够赢得消费者的青睐。
尼古拉山地自行车
尼古拉也是非常不错的一个山地自行车品牌，通过CNC机加工技术生产了不少高质量山地车，用色大胆，性能卓越且耐用，被称为全世界铝合金后避震山地自行车架之王，足以窥见这个品牌背后的实力。
永久山地自行车
永久成立于1940年，它家坚持使用优质的材料制造山地自行车，正因为其质量得到了消费者的好评。永久一直致力于多元化的发展，相信未来会带给我们更多的惊喜。
UCC山地自行车
UCC山地自行车是台湾的一个品牌，它成立的时间是1990年，主要就是生产中高端运动自行车，虽然知名度不及捷安特，但是UCC山地自行车的品质可以和捷安特齐肩，也是值得推荐的一个山地车牌子。
山地自行车是骑行必不可少的装备，挑选到质量好且性价比高的自行车，应该是骑友们都期望的事情，如果在众多品牌中纠结的话，不妨看看以上推荐的五个牌子，评价都不错哦！
山地骑行用的最多的就是山地自行车，山地骑行是一项比较刺激性的运动，那么对山地自行车的要求是比较严格的，究竟哪种山地自行车性能好？这里为你推荐三款。
UCCBlade布雷德hd铝合金山地车
UCC Blade布雷德系列是基于城市骑行设计的，整体的几何及角度设计都是针对城市舒适骑行展开的，所选用的配件也是以舒适为导向。整体使用SHIMANO ALTUS变速指拨搭配TOURNEY前后变速器；保证变速手感的同时降低了入门的门槛，是初入山地车不错的选择。而在本次美骑100长沙站的活动中，UCC也是作为顶级冠名赞助商参与进来，并在现场展示了旗下诸多的新款车型，也能看得出UCC在推广自行车运动上面做出的努力。
Giant捷安特Rincon 620-HD山地自行车
捷安特Rincon620-HD是相对入门级别的油压碟刹山地车，铝合金材质车身，使用shimano21速变速套件，维持一贯的shimano变速手感，其采用的铝肩铁腿避震前叉也能够提供基础的减震效果。适用于城市骑行，而在其它隐形的部位例如五通 、碗组等部位的用料向来十分大方，结实抗造是捷安特一个显性的特征。（七夕将至，捷安特在其官方旗舰店开展了满减活动，有兴趣的朋友不妨前去看看）
TRINX千里达X1山地车
千元级市场明星产品TRINX千里达X1，整车采用禧玛诺27速变速套件，M315油压碟刹；加上气压前叉加持使得整车重量仅12.1kg（不含脚踏）厂方指导价：2299元；目前仅需1599元，还可以在详情页领取优惠券。对于这样一款国产山地车而言，明面上的配置以及碾压上一款捷安特，所搭载的气压前叉在同等价位基本找不到对标的车型，性价比十分之高。
山地骑行爱好者在出发之前，一定要做好准备，充分的装备才能保证骑行不受伤，哪种山地自行车性能好呢？这里为你推荐三款。
一、山地车和公路车适用场景不同。从两个车型的名字也可以看出，山地车更适合复杂性路况，如山路、沙地、台阶等，山地车感觉比较稳，舒适，而且操纵性和制动性非常好。而公路车对路面条件是有一定要求的，它的所有设计都是强调速度。因此他的轮胎会比山地车更窄，如果过遇到复杂地面，或湿滑地面，灵活性较差，对轮胎伤害也会比较大。
二、山地车与公路车的外形区别。
1、轮胎，公路自行车赛道足够平整且能提供足够的附着力，所以公路赛车的车胎主要考虑减少阻力的因素，于是就做成了接触面很窄很平的样子。山地自行车赛道路况复杂，各种质地都有，所以车胎主要考虑增加摩擦力和附着力的因素，于是就做成宽、深纹、不规则凸起的样子。
2、车把操控件，山地车通常是直把，把手比较宽，这样一来车的操控性会更好些，骑山路会更加安全。公路车一般最求速度，所以要降低阻力。车把会更窄些。
3、车架，山地车通常会遇到各种复杂的路况，所以稳定性、缓震都要有一定的要求，所以车架一般都看起来比较结实。公路追求速度，轻量是首要要求。车架的几何参数是二者最大的区分，这个后续有机会，我也会再仔细梳理下。骑行文化已经发展很久了，所以二者车架技术从材质、设计也进行了各自方向的细化前进。
三、骑行感受不同。对于新手来说，山地车会提供更大的安全感，他更接近于人正常坐姿的“本能”。视线平视，腰不用过于下趴。而公路车姿态前倾，头部超出身体很多，容易造成初学者的危险感觉。其次公路车骑行姿态下趴，对身体柔韧性要求较高，一旦发力不正确就会腰酸背痛。
相信很多人都有一个梦想，部分人选择骑自行车去西藏，算是实现了一个小小的梦想和目标。虽然骑行去西藏只有短短几个字，但实际上实行起来还是很难的。除此之外，骑行对于车的要求也很高。那么，公路车和山地车有什么区别呢?
公路车和山地车的区别
山地车，起源于美国，1974年Gary Fisher 、Charlie Kelly、TomRitchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
1、轮胎大小不同：公路车的轮胎直径多为700C，相当于28寸，而山地车则是26寸的轮径。再者，山地车的轮胎通常在19毫米以上，公路车多在20毫米以下。
2、车把操控件不同：山地车为了在崎岖山地骑行，追求操控，使用的车把比较宽；而公路车追求速度，为了降低风阻，车把都比较窄。
3、车架和车轴不同：山地车在颠簸路面考虑的是轻量与艰苦的综合，车轴比较粗壮，比较结实；而公路车考虑的重点是踩踏刚性，车架通常比较纤细，车轴比较精致。
4、刹车不同：山地车采用力道大，制动力强的刹车，常见的多为碟刹；公路车除了对刹车力道要求高之外，更重要的是追求轻量。
5、车体重量不同：比赛时，山地车的重量可达12.5Kg，而公路车最大限制是10.5Kg。一般来说，车子越重，越消耗体力。
常说人生不止眼前的苟且，还有诗和远方，去往远方很多人和自行车作伴，所以现在喜欢骑行的人也越来越多，而选购一款好骑的山地自行车，可以让你的旅途更满意。如果预算在三千，还是有不少质量好的自行车。三千元山地自行车哪款好？下面为大家推荐几款入门山地车。
喜德盛传奇500
作为大陆品牌，喜德盛的入门山地车会具有较高的性价比。该车使用禧玛诺Deore M6000新款变速/传动套件，采用了更适合于越野骑行的2x10=20速变速系统，并搭载气压线控锁死前叉，是作为运动骑行不错的选择。
千里达V1000
这款V1000车架100%采用东丽T700碳布，几何设计上，沿用传统的26寸，后三角采用短轴距设计，注重提升车辆的循迹性以及加速性能。后上叉为带弧度的矩形管，与车架一体弧形过度连接，进一步增加踩踏刚性，和能效转换率，又不至于太颠，粗壮的后下叉有一个明显的蛇形弯曲，能一定程度上改善吸震性，在弹性和刚性中取得平衡。
美利达战神升级版
这款是27.5寸轮径的山地车，27.5英寸是目前主流的山地车轮径，在越野和爬坡性能上会比26寸山地车更具优势。该车同样使用禧玛诺Deore 30速套件，并配备了气压线控锁死前叉，可以进行一些中低强度的越野骑行。
烈风马丁T+1
烈风马丁T+1的架为日本东丽T700碳纤维材质，同样是26规格，不同的是烈风马丁T+1后刹车油管采用外走线，牺牲了一点美感换来的是后期升级拆装的便利性。车架最大的亮点在于高刚性上管弯折设计，将管材做扁做薄并通过弯折形变过滤掉由路面传递而来的颠簸震动。
三千元其实已经可以买到很好的山地自行车了，究竟哪款比较好呢？每款车都有自己独特的地方，以上推荐的几款入门山地自行车都还不错，可以看一下！
