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宇航员2021/6/7 10:37:04 |
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2005年，在酒泉卫星发射中心发射，巨大的轰鸣声笼罩着中华大地，宛如巨龙的橘红色火焰划破戈壁长空，托载着神舟六号载人航天飞船的火箭腾空而起，直指苍穹，那一刻，使得多少国人为之骄傲。飞行的宇航员也很令我们敬佩，那么神舟六号的宇航员是谁呢？一起来了解一下吧！
神舟六号的宇航员是谁
神州六号的宇航员是费俊龙和聂海胜，这是两位太空人第一次进行太空任务飞行。聂海胜2005年10月13日在太空庆祝他的41岁农历生日。
神舟六号，简称“神六”，为中国载人航天工程发射的第六艘飞船，是中国的第二次载人航天飞行任务、人类世界上第243次太空飞行，也是中国“三步走”空间发展战略的第二阶段。
神舟六号载人航天飞行任务的顺利实施和圆满完成，标志着我国更加全面深入地掌握了载人航天核心技术，表明中国完全有能力独立自主地攻克尖端技术，在世界高科技领域占有一席之地。
神舟六号载人航天飞行的成功，标志着工程第二步任务实现顺利开局，是中国载人航天工程继神舟五号首次载人飞行之后取得的又一具有里程碑意义的重大成果。
导语：金星是一颗类地行星，因为其质量与地球类似，有时也被人们叫做地球的“姐妹星”。它的亮度仅次于月球。近日，空间站宇航员拍摄到金星从极光中升起的精彩视频，并分享在了社交网站上。我们在地球上看过“日出”，阿波罗宇航员也发回过在月球轨道上拍摄的“地出”，那么在太空看其他行星慢慢升起是什么景象呢?大家来看看宇航员捕捉画面吧，感受一下金星从极光中升起的绚丽瞬间吧。
金星从地平线和极光中升起，金星为图中亮点。
近日，一段宇航员太空拍摄的金星从地球极光中升起的视频在社交网站广泛传播，拍摄者是驻留国际空间站的英国宇航员蒂姆•皮克(Tim Peake)，他于上周日拍摄了这段视频，并分享在他的脸书上。
皮克也在脸书中秀了他在太空里的摄影装备。
皮克没有透露他拍摄这段壮观视频时，空间站正处于地球上空何处，因此无法确定视频里究竟是北极光还是南极光。极光是地球周围的一种大规模放电过程，来自太阳的带电粒子到达地球附近时，地球磁场迫使其中一部分沿着磁场线集中到南北两极。当它们进入极地的高层大气时，与大气中的原子和分子碰撞释放能量产生光芒，形成围绕磁极的大圆圈即极光。据皮克介绍，他拍摄的这段延时视频每秒约两分半钟，捕捉到距离地球最近的行星--金星从画面中极光里升起的过程。
宇航员在太空分享金星从地球极光中升起美妙画面
皮克将于三周内返回地球。
蒂姆•皮克于2015年12月乘坐俄罗斯联盟号飞船进入国际空间站，是第一位以职业宇航员身份进入太空的英国人。不过早在1991年，皮克的同胞--英国女化学家海伦•沙曼就曾搭载苏联的联盟TM-12飞船进入和平号空间站，是第一位上太空的英国人。
导语：对于宇航员的饮食，是有非常严格的要求的，不管是任务前，任务期间，还是任务之后，饮食都有讲究。其中，一般情况下，宇航员落地第一餐多是清炖羊肉，那么，你知道这是因为什么吗？到底宇航员落地第一餐为什么大多是清炖羊肉呢？下面我们一起来了解相关原因。
宇航员落地第一餐多是清炖羊肉是因为什么 宇航员落地第一餐为什么大多是清炖羊肉
宇航员落地第一餐
要照顾其肠胃变化。航天员落地后，吃的第一顿饭有6个菜，包括清炖羊肉，此前神舟九号宇航员落地的第一顿饭也吃了清炖羊肉。负责航天员医监医保的医生说，由于航天员的消化系统在失重条件下会发生一些改变，因此，对着陆后的航天员在饮食上有一些要求：尽量少吃生、冷等对胃有刺激的东西，多吃一些低脂高蛋白、纤维素高等易消化、不油腻、营养丰富的食物。
关于宇航员食品：
我们把航天员在太空中吃的东西叫航天食品，是因为它是根据航天员生活所处的特殊环境，结合航天人员在太空的口味和消化吸收能力，以及特殊进食方式而研制。可以这样说，航天食品是为在特定的环境，特定的人群而研制出的一种特殊食物。这种食品是根据合乎膳食标准的航天食谱制成的，其中必须包含足够和完善的科学营养，如每天人体所需要的蛋白质、脂肪和醣等，并保证含有钙、磷、镁、钾等主要无机元素，还要含有铁、锌、硒、碘等微量元素，以及两种脂溶性维生素(维生素A和E)和各种水溶性维生素(维生素B族和C等)。
宇航员食品
特点：
人有个体差异，特定的航天环境(微重力下的微小生活空间和要完成各种复杂的航天任务)使航天员的口味要求变得非常特殊，吸收消化能力也受到一定的影响。为适应他们在这种环境中的饮食习惯，每天、每顿的食谱的制定是很重要的，不能单调。有时为了飞行的需要还要限制或增加某些食物，如飞行前要限制食物中的钠和水以及纤维成份，以减少飞行初期航天员的大、小便次数；飞行后要增加某些营养，以加速恢复身体健康。航天食品还必须符合卫生学的要求，防止食源性疾病的发生，航天食品还必须在制做包装形式和储藏的稳定性上加以考虑，使之进食方便和容易长期储藏，并能经受航天器上升段的振动、冲击和加速度负荷而不致破碎。
一般把在太空执行任务和返回着陆等待救援期间供航天员食用的食品和饮水称作航天食品。它重量轻，体积小，营养好；为了方便航天员在太空失重条件下进食，防止食物在飞船舱内四处漂浮，我们就把航天食品加工成一口大小，并且食品包装内没有流动的汤汁，也就是“一航天食品加工现场口吃”食品。为了减轻飞船舱内的废物收集系统的负担，航天食品都不含残渣，如骨、皮、核等。
对航天食品的要求，首先就是要确保安全，不能发生任何食源性疾病和食物中毒。航天食品及包装必须能经受住航天特殊环境因素的影响，如冲击、振动、加速度等的考验而不失效。航天食品还必须符合失重条件下航天员生理改变的要求。航天飞行导致航天员骨钙丢失，肌肉萎缩，红细胞减少等，那么，食品就要提供充足的优质蛋白质和钙，以及适宜的钙磷比例和维生素D；飞行初期航天食品的脂肪量不宜太高，以免加重空间运动病的症状；为防止心血管系统功能失调，就要求限制航天食品中钠的供给，保证钾的供给等等。
类型：
宇航员食物
航天食品大致有如下两种类型：一类是在太空正常飞行时航天员所要吃的食品，另一类是在特殊情况下所要用的食品。
在正常飞行情况下吃的航天食品有：
（1）即食食品。它是拿过来就吃的东西，不需要进行再加工，如含中等水分、一口大小的压缩成型的或用涂膜处理的干燥食品等。
（2）复水食品。这种食品是冷冻干燥食品，因为它在被送上太空时轻而小，在航天食品中占有较大比重，但在食用前必须复水，在它的包装袋上都有一个单向入水阀门，以便复水用，复水后即可食用。
（3）热稳定食品。这类食品是经过加热灭菌自理的软包装和硬包装罐头类食品，太空飞行证明，在失重条件下用普通餐具由开口容器中取食完全可行。这类仪器占航天仪器航天食品的比例也很大。如苏联礼炮6号空间站中这种仪器占80%左右。
（4）冷冻冷藏食品。这类食品是在地面上冻好带进太空的，溶化后可食用。
（5）辐射食品。这是经过放射线杀菌后的食品，它曾在美航天飞机飞行中少量使用过。
（6）自然型食品。地面上没经处理的食品，如新鲜水果，蔬菜、水果、果酱和调料等。
（7）复水饮料(冲剂或软固体饮料)。它是在太空加水溶解后制成的冷饮或热饮。在包装上美国早期用复水饮料袋，后改用折叠塑料瓶和方形复水包，以便用吸管吮吸。
特殊的航天食品有：
（1）备用食品。它是指在发生特殊情况必须延长飞行时所用的食品，其类型同前。
（2）应急食品。这种食品是指在飞行器发生故障时，航天员必须穿着航天服时所用的食品，如铝管包装的半固体果酱、菜泥、肉羹等。应急食品也包括当航天员着陆后，降到远离人烟的地方，等待救援期间饮用的食品。
（3）舱外活动中需要吃的食品，这是指存于头盔内颈圈部分的固体或半固体、流质供食器中的食品，供长时间舱外活动中临时给航天员饮用的食品。
导语：现在只要你用手机，就离不开WiFi的使用，WiFi给我们生活带来很多便利，同时还能让我们网上冲浪，丰富业余生活。有很多人好奇一个问题，WiFi只能在地球上用吗？中国空间站的宇航员能用WiFi吗？到底在中国空间站生活的宇航员能不能用WiFi呢？一起来了解。
中国空间站的宇航员能用WiFi吗
宇航员
当然能。在中国空间站生活的宇航员在中国空间站和地面指挥联系时就是利用的无线网络通讯，也是考虑到航天员在中国空间站生活的宇航员舒适度及工作生活便利性，中国空间站核心舱上已经植入了WiFi。
中国空间站的基本组成：
中国空间站包括核心舱、实验舱梦天、实验舱问天、载人飞船（即已经命名的“神舟”号飞船）和货运飞船（天舟一号飞船）五个模块组成。各飞行器既是独立的飞行器，具备独立的飞行能力，又可以与核心舱组合成多种形态的空间组合体，在核心舱统一调度下协同工作，完成空间站承担的各项任务。
核心舱
全长约18.1米，最大直径约4.2米，发射质量20-22吨。核心舱模块分为节点舱、生活控制舱和资源舱。
主要任务包括为航天员提供居住环境，支持航天员的长期在轨驻留，支持飞船和扩展模块对接停靠并开展少量的空间应用实验，是空间站的管理和控制中心。
核心舱有五个对接口，可以对接一艘货运飞船、两艘载人飞船和两个实验舱，另有一个供航天员出舱活动的出舱口。
实验舱
全长均约14.4米，最大直径均约4.2米，发射质量均约20-22吨。
空间站核心舱以组合体控制任务为主，实验舱II以应用实验任务为主，实验舱I兼有二者功能。实验舱I、II先后发射，具备独立飞行功能，与核心舱对接后形成组合体，可开展长期在轨驻留的空间应用和新技术试验，并对核心舱平台功能予以备份和增强。
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货运飞船
最大直径约3.35米，发射质量不大于13吨。货运飞船是空间站的地面后勤保障系统。
主要任务，一是补给空间站的推进剂消耗，空气泄漏，运送空间站维修和更换设备，延长空间站的在轨飞行寿命；二是运送航天员工作和生活用品，保障空间站航天员在轨中长期驻留和工作；三是运送空间科学实验设备和用品，支持和保障空间站具备开展较大规模空间科学实验与应用的条件。
货运飞船命名为天舟货运飞船，采用模块化设计，具有全密封货舱、半密封/半开放货舱、全开放货舱三种构型，可以把不同的载荷包括小型舱段运输上去，由航天员和机械臂将其装配到空间站上。
发射该飞船的是新研制的长征七号运载火箭。
2021年5月29日晚，我国在海南文昌航天发射场准时点火发射天舟二号货运飞船。这是空间站货物运输系统的第一次应用性飞行。
2021年9月20日15时，长征七号遥四运载火箭搭载天舟三号货运飞船，在海南文昌航天发射场成功发射。 舟三号货运飞船入轨后顺利完成入轨状态设置，于北京时间2021年9月20日22时08分，采用自主快速交会对接模式成功对接于空间站天和核心舱后向端口，整个过程历时约6.5小时。天舟三号装载了航天员生活物资、舱外航天服及出舱消耗品、空间站平台物资、部分载荷和推进剂等，与天和核心舱及天舟二号组合体完成交会对接后，转入三舱（船）组合体飞行状态。
航天员
中国的航天员都是从现役空军飞行员中选拔，主要承担航天器驾驶任务。空间站将开展太空科学实验，除了良好的身体素质这个共性要求外，未来需要不同类型的航天员，尤其是工程师和科学家，这是未来选拔航天员的一个主要方向。
宇航员
未来舱段
中国载人航天工程总设计师周建平介绍说，中国空间站未来还将单独发射一个十几吨的光学舱，与空间站保持共轨飞行状态，并计划在光学舱里架设一套口径两米的巡天望远镜（简称CSST） ，分辨率与哈勃相当，视场角是哈勃的300多倍。在轨10年，可以对40% 以上的天区，约17500平方度天区进行观测。
双重保障
报警系统和预警系统双重保障
空间站建成后，航天员需要长期在轨执行任务，所以在空间站内部特别设计了一套报警系统。声光电的这种报警系统，如果真的是发生了故障，可以及时去通报航天员，然后就算航天员在休息，也可以通报航天员，然后进行处置。
除此之外，为了进一步保障航天员的安全，在地面系统也配置预警设备，对空间站进行实时监测。有了报警系统和预警系统的双重保障，这样一来即便在太空中，航天员也能够实现与地面人员同步的作息时间。
如果在轨发生了故障，我地面也可以及时进行处置。所以相当于这种地面和天上一体化的设计，最终保证目前的后续的航天员在轨可以达到这种同步的作息，不需要再有一个航天员专门不睡觉来进行值守，这个是可以实现的。
导语：据外媒报道，美国宇航局(NASA)昨天(7月24日)宣布其为期16天的第21次“极端环境任务行动”(NEEMO21)项目正式启动。 宇航员将在水中进行相关实验，评估未来应用于小行星及火星探测技术。NASA为模拟失重的太空环境，在佛罗里达海域建立了一个名为“宝瓶座”(Aquarius)的海底模拟实验室，帮助宇航员进行训练。
NASA计划将宇航员送入海底 为火星任务做准备
NEEMO项目主管Bill Todd 表示：“在NEEMO21任务中，宇航员将利用最先进的水下导航和科学工具在海底完成复杂的任务，来模拟火星探索任务。
设备由可能会失效，通信也具有挑战性，而他们可能也需要更长的时间来完成任务。 所有的事情都将使我们受益。 我们可以借此来为未来的火星生活中的意外做准备。 ”
NASA表示，宇航员还可以在“宝瓶座”进行多项研究。 比如他们将进行DNA测序实验，而未来他们也将在国际空间站上进行。
该小组也将模拟太空行走，并对软件进行测试。参与NEEMO21项目的宇航员包括 Reid Wiseman 、Megan McArthur以及来自欧洲航天局的两位宇航员等。
将来人类若对外星殖民，由于火星的友善条件（同其他行星相比，火星最像地球），它很可能是我们的首选地点。
探测火星的理由：
1、火星是地球上人类可以探索的距离较近的行星之一
2、大约40亿年以前，火星与地球气候相似， 也有河流、湖泊甚至可能还有海洋，未知的原因使得火星变成今天这个模样。探索使火星的气候变化的原因， 对保护地球的气候条件具有重大意义
3、火星有一个巨大的臭氧洞，太阳紫外线没遮拦地照射到火星上。可能这就是海盗1号、海盗2号未能找到有机分子的原因。火星研究有助于了解地球臭氧层一旦消失对地球的极端后果。
4、在火星上寻找历史上曾经有过的生命的化石， 这是行星探测中最激动人心的目的之一，如果找到， 就意味着只要条件许可生命就能在宇宙中行星上崛起
5、查明今日火星上有无绿洲，绿洲上有无生命以及生命存在的形式类型
6、火星探测是许多新技术的试验场地， 这些技术包括大气制动利用火星资源产生氧化剂和燃料返程用遥控自动仪和取样远程通讯等
7、虽然南极陨石提供了火星上少数未知地域的样本，但只有空间探测才能窥其全貌
8、从长期来看， 火星是一个可供人们移居的星球
9、由于历史的原因，公众对火星探测的支持和共鸣是任何其它空间探测对象难以相比的火星探测是进行国际合作的理想项目
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导语：天文讯 近日，一则美国宇航员进入充气房的新闻引起网友的关注，在美国东部时间4时47分，美国宇航员杰夫·威廉斯打开了“比格洛可展开活动模块”的舱门，并与俄罗斯宇航员奥列格·斯克里波 奇卡一道首次进入这个“充气房”内部。这个充气房就是充气式太空舱。它的外壳非常结实，比传统太空舱更加安静。
威廉姆斯首先打开舱门并进入BEAM，斯克里波奇卡随后进入，两人在舱内采集气体样本、检查通风管道，并确保增压序列已完成，再利用BEAM自带传感器将数据传回地面。威廉姆斯向地面报告称BEAM里看起来很原始，而且非常寒冷，但舱内没有冷凝迹象，两名宇航员进入充气舱时没有穿着宇航服。
宇航员进入充气房：威廉斯向位于休斯敦的地面控制中心报告说，“充气房”看上去“原始”，里面很冷，但其内部表面没有冷凝迹象。
在接下来的两天，威廉姆斯还会两次进入BEAM安装传感器，以收集包括空气循环、温度、辐射等在内的相关信息，每次进出后都会关闭舱门，这意味着BEAM为期两年的测试正式开始。
该太空舱于4月10由SpaceX龙飞船送抵国际空间站，并在5月28日膨胀展开成功。收缩时BEAM直径2.36米、高2.4米，充气后会膨胀至3.2米、高3.7米，内部空间16立方米，重1.4吨，展开后该太空舱将不能再伸缩复用。
BEAM的外壳非常结实，展开过程也并不是我们想象的像气球那样“充气”展开，而是类似“折叠灯笼”般伸展。BEAM特制的防护层是一层厚厚的纤维状材料，由复杂的材质和布料叠加合成，单位面积比目前国际空间站的金属外壳还要重几倍，可以抵御太空中微陨石的撞击，并且隔绝来自太阳的致命宇宙射线。此前比格洛航天公司在地面的超高速撞击试验证实：即使投掷的弹丸飞行速度达7公里/秒，仍未成功穿透过这层防护层。此外，BEAM舱内相比传统太空舱更加安静，宇航员不会有在现在国际空间站内噪音的困扰。
宇航员进入充气房 揭宇航员进入充气房现场照
这种膨胀充气的太空舱为现有太空站模式带来变革，可取代大部分金属外壳太空舱。相比较普通太空舱，充气式太空舱价格较低，重量轻便很多，未膨胀展开前体积很小，便于运输，发射费用低廉。这项技术未来可使用在月球与火星基地建设上，也可以用来组装太空酒店。
BEAM将于国际空间站保持对接状态两年，宇航员不会在BEAM内常驻，只是每年两次进入舱内进行例行检查，收集安装在舱内的各探测器数据，测试BEAM在实际太空环境中抗漏气、抗太阳辐射、抗微陨石以及应对极端温度变化的能力，检测过程不需要穿着宇航服，之后将进行减压并被空间站机械臂移除释放进入太空，并最终再入大气层销毁。
宇航员进入充气房：“充气房”将与国际空间站对接测试两年。宇航员成功进入这个太空舱，意味着为期两年的测试数据采集工作正式开始。
比格洛航天公司目前正在研发比BEAM体积更大的B330膨胀模块。如果BEAM在太空状况良好，B330将于2020年被送上太空，每个B330舱段充气展开后内部加压空间可达330立方米，这与它们的名称一致。
